段位双喷在综合实战统治力上要明显强于普通双喷。其核心优势在于它不仅具备普通双喷弥补速度损失的基础功能，更通过独特的操作机制额外带来了集气效率提升和车身快速调整两大战术能力，这使得它在比赛的起步、对抗和节奏掌控等多个关键环节都成为了更优乃至必需的选择。
段位双喷带来的收益更为全面。普通双喷的主要作用是减少漂移过程中的速度损失，或者在平地上配合氮气触发CWW喷。而段位双喷在完成这些的同时，还能显著增加集气量，并且在车辆失速或起步时能以更快的速度提升到最高车速。这种集加速、集气、调整车头于一体的特性，让段位双喷的战术价值远超单一的普通双喷，成为从入门迈向高手必须熟练掌握的核心技巧。
段位双喷的统治力在实战的战术层面体现得淋漓尽致。由于其操作中包含了一次反向拉车头的动作，它能极快地校正车身方向，让赛车迅速摆正并调整到理想的行驶路线上，这个特性在起步抢位、被撞击后恢复速度以及通过狭窄弯道时至关重要。相比之下，普通双喷只是一个纯粹的漂移后加速技巧，缺乏这种快速调整和控制车头指向的能力，因此在应对突发状况和复杂赛道地形时显得应变不足。
正是基于多方面的优势，段位双喷在高手对局中的出场率和重要性远高于普通双喷。它已经从一个可选的技巧演变为构建高效跑法的基础操作，无论是比赛开局时的超级起步衔接，还是长直道中的快速集气，亦或是复杂弯道组合后的路线修正都离不开它。可以说，掌握并熟练运用段位双喷是玩家提升整体竞速水平、掌控比赛节奏并获得优势地位的关键所在，其全面的实战效用奠定了它的统治地位。
